Химический состав металла
|
C |
Mn |
Si |
S |
P |
Ni |
Cr |
Mo |
Cu |
Nb |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
0.02 |
0.40 |
0.40 |
max |
max |
max |
10.50 |
max |
Max |
10xC |
|
|
0.05 |
0.80 |
0.75 |
0.030 |
0.030 |
0.60 |
13.50 |
0.50 |
0.75 |
0.75 |
Механические свойства металла
|
Предел текучести Rp0.2 N/mm2 |
Предел прочности Rm N/mm2 |
Относительное удлинение (L0=5d0) % |
Работа удара KV J |
|
|---|---|---|---|---|
|
≥250 |
≥450 |
≥15 |
- |
|
Классификация |
|||||||||||||||
|
ASME SFA A 5.9 |
EN ISO 13343-A |
Werkstoff Nr. |
|||||||||||||
|
ER409Nb |
~409Nb |
~1.4009 |
|||||||||||||
|
Описание и применение* |
|||||||||||||||
|
Сварочная проволока EWC 409 из нержавеющей стали с ферритной микроструктурой, используемый для соединительной сваркиоднородных или разнородных основных металлов, для которых предпочтительнее стабилизация ниобием, а не титаном. Добавка ниобия образует карбиды для повышения коррозионной стойкости, увеличения прочности при высоких температурах и улучшения ферритной микроструктуры.Контролируемое содержание углерода вместе с добавлением ниобия обеспечивает отличные сварочные характеристики. Не рекомендуется для многопроходной сварки. Данная марка может применяться: · для соединительной сваркиоднородныхили разнородных основных металлов; · для сварки деталей выхлопных систем автомобилей, а также дымоходов и воздуховодов, эксплуатируемых в условиях умеренно высоких температур. |
|||||||||||||||
|
Свариваемые металлы* |
|||||||||||||||
|
Марки 409 409Ti, 409Nb, 439, 430 и прочие ферритные нержавеющие стали. |
|||||||||||||||
|
Производимые типоразмеры, ø (мм) |
|||||||||||||||
|
1.0 мм; 1.2 мм; 1.6 мм |
|||||||||||||||
|
Типы упаковки: |
|||||||||||||||
|
Каркас BS300(15 кг), катушка D200(5 кг), катушка D100(1 кг), бочка 250 кг |
|||||||||||||||
JoomShopping Download & Support